Kabelbaumbaugruppen

Ein Kabelgurt , auch als Kabelbaum bekannt, Kabelbaugruppe , Kabelbaugruppe oder Verkabelungstreifen sind eine Baugruppe von Kabeln oder Drähten, die Signale oder elektrische Leistung übertragen. Die Kabel sind durch Träger, Kabelbindungen, Kabelschnürung, Ärmel, elektrisches Klebeband, Wellrohr, ein Gewebe aus extrudierter Schnur oder eine Kombination davon verbunden.

Kabelgurte sind üblicherweise in Automobilen sowie für Baumaschinen verwendet und bieten mehrere Vorteile gegenüber losen Kabeln und Kabeln. Zum Beispiel enthalten viele Flugzeuge, Automobile und Raumfahrzeuge viele Massen von Drähten, die sich über mehrere Kilometer erstrecken würden, wenn sie vollständig verlängert werden. Durch die Bindung der vielen Drähte und Kabel in einen Kabelgurt können die Kabel und Kabel besser gegen die nachteiligen Auswirkungen von Schwingungen, Abrieb und Feuchtigkeit gesichert werden. Durch das Verengen der Drähte in ein nicht flexielles Bündel wird die Nutzung des Raums optimiert und das Risiko eines Kurzes verringert. Da das Installationsprogramm nur über einen Kabelbaum installiert ist (im Gegensatz zu mehreren Drähten), wird die Installationszeit verringert und der Prozess kann leicht standardisiert werden. Das Binden der Drähte in eine flammretardante Hülse senkt ebenfalls das Risiko elektrischer Brände.

Kabelgurte sind normalerweise nach geometrischen und elektrischen Anforderungen ausgelegt. Anschließend wird ein Diagramm (entweder auf Papier oder auf einem Monitor) für die Montagevorbereitung und -baugruppe bereitgestellt.

Drahtgröße in AWG und MM:

Crimped Terminal kann durch die Abschnittsanalysemaschine wie unten auf dem Foto analisiert werden.

Die Drähte werden zuerst auf die gewünschte Länge geschnitten, normalerweise unter Verwendung einer speziellen Kabelschneidemaschine. Die Drähte können auch während des Schneidvorgangs oder auf einer separaten Maschine von einer speziellen Maschine gedruckt werden. Danach werden die Enden der Drähte gestrippt, um das Metall (oder den Kern ) der Drähte freizulegen, die mit allen erforderlichen Klemmen oder Steckverbindungen ausgestattet sind. Die Kabel werden zusammengebaut und gemäß der Entwurfsspezifikation auf einer Spezialwerkbank oder auf einer Pin -Platine ( Montageplatine ) zusammengeklemmt, um den Kabelgurt zu bilden. Nach dem Einbau von Schutzhülsen, Leitungen oder extrudiertem Garn ist der Gurt entweder direkt im Fahrzeug angepasst oder versendet.

Trotz der zunehmenden Automatisierung werden im Allgemeinen Kabelgurte aufgrund der vielen unterschiedlichen Prozesse, beispielsweise von Hand, weiterhin von Hand hergestellt:

· Drähte durch Ärmel,

· Klebeband mit Stoffband, insbesondere bei Ast -Outs von Drahtsträngen,

· Crimping-Terminals auf Drähte, insbesondere für sogenannte mehrere Crimps (mehr als ein Draht in ein Terminal),

· Einfügen einer Hülse in eine andere,

· Befestigungsstränge mit Klebeband, Klemmen oder Kabelbindungen.

Die Vorproduktion kann teilweise automatisiert werden. Dies wirkt sich aus:

· Schneiden einzelner Drähte (Schneidemaschine),

· Crimping -Terminals auf einem oder beiden Seiten des Drahtes,

· Teilweise Verstopfung von Drähten, die mit Terminals in Steckergehäuse eingeordnet sind,

· Löten von Drahtenden (Lötmaschine)

· Drehen von Drähten.

Das Testen der elektrischen Funktionalität eines Kabelkabelbaums kann mit Hilfe einer Testplatine durchgeführt werden. Die Schaltplattendaten werden in die Testplatine vorprogrammiert, wo die Gurte einzeln oder in mehreren Zahlen getestet werden können.